Россияне скупают японские авто: эксперты объяснили почему
В июле 2026 года на российском рынке новых легковых автомобилей быстрее всего росли продажи Toyota и Mazda. Японские марки заняли восьмое и девятое места в рейтинге популярности. За месяц россияне приобрели 3724 Toyota и 3090 Mazda — рост к июлю 2025 года составил 35,8% и 448,8% соответственно. Об этом сообщает портал Российская газета.
За семь месяцев реализовано 20 356 Toyota и 14 821 Mazda: плюс 86,4% и 669,9% год к году, подсчитали в «Автостате». Андрей Еременко, курирующий автокредитование в Инго Банке, поясняет: дело в цене и налогах. Дилеры привозят машины китайской сборки, а весь рост обеспечили две модели — кроссоверы CX-5 и RAV4. На Mazda CX-5 пришлось более 94% июльских продаж марки.
Специально ввозятся версии с моторами до 160 лошадиных сил: утильсбор на них составляет 3400 рублей. Если двигатель мощнее, сбор подскакивает до 800 тысяч — такая покупка теряет смысл. Автоэксперт Игорь Кондрашов видит в успехе эффект инерции и лояльности аудитории: многие водители, владевшие прежде Toyota или Mazda, возвращаются к проверенным маркам.
Руководитель SK Auto Trading Александра Пригарнева отмечает, что любовь к японским автомобилям никуда не исчезла. В центральной России, особенно в Москве, правый руль остаётся стоп-фактором, поэтому интерес сместился с машин с японского рынка на Toyota и Mazda китайской сборки.
Еременко считает высокие продажи временными. Такие авто берут только за наличные — доступных кредитов и заводских скидок нет. Как только запасы денег закончатся или вырастут налоги на ввоз, спрос упадёт, и CX-5 с RAV4 станут редкостью. Эксперт по автмаркетингу Роман Тихомиров добавляет: россияне получили знакомые модели с понятной репутацией, ликвидностью и приемлемой ценой, так что китайским брендам паниковать не стоит.
