Самые вместительные советские внедорожники: рама, полный привод и 25 мест
В СССР создали уникальный класс автомобилей — полноприводные автобусы, способные перевозить до 25 пассажиров по бездорожью. Самым массовым из них стал ПАЗ-3201, который выпускали с 1972 года. До 1989 года собрали 13 876 таких машин, включая модификации для северных регионов. Об этом пишет сайт За рулем.
Подобная техника существовала и за рубежом: венгерские Ikarus с дизелями мощностью 192 л.с., китайские Dongfeng с двигателями Cummins, американские International от фирмы Marmon-Herrington. Однако ни одна страна не делала такие вездеходы крупными сериями.
В Советском Союзе их называли вахтовками. Заводы устанавливали автобусные кузова на шасси ГАЗ-66, Урал, ЗИЛ и КАМАЗ. Эти машины трудились в отдаленных районах, а для армии их собирали на ремонтных заводах. Например, автобус 38АС, созданный в НИИ-21 в Бронницах, проектировали с учетом десантирования с Ан-12.
Отдельная страница истории — автобус повышенной проходимости АПП-66. Его выпускали с 1983 по 1987 год в количестве около 700 экземпляров. Но самым массовым полноприводным автобусом в мире остаётся ПАЗ-3201, наследник которого — ПАЗ-3206 — производится до сих пор.
