Страховщики назвали самые дешевые в ремонте машины
Страховщики выяснили, какие автомобили обходятся дешевле всего при восстановлении после ДТП, а какие — дороже. Самым бюджетным в ремонте оказался отечественный автомобиль Lada Iskra, а самым затратным для страховых компаний стал Audi Q7. Об этом сообщает портал Российская газета.
Начальник управления аналитики блока заботы о клиентах «Росгосстраха» Виктор Толстой напомнил, что ситуация на авторынке кардинально изменилась в 2022 году. Он разделил машины на три группы по доступности ремонта.
В самую недоступную группу попали премиальные европейские бренды — BMW, Land Rover и Volvo. Цены на запчасти для них выросли более чем на 150% из-за отсутствия официальных поставок. Вторую группу составили корейские и японские автомобили: рост цен там сопоставим с инфляцией, а дефицит сложных узлов решается через параллельный импорт, например из ОАЭ. Каналы поставок запчастей сместились с Латвии и Польши на Турцию, Казахстан и Китай. Третья группа — китайские авто, их доля в страховом портфеле достигла примерно 54%.
С запчастями для китайских машин есть нюансы. Они поставляются быстро, а цены растут медленнее инфляции или даже снижаются. Однако модельный ряд китайских брендов обновляется каждые полтора-три года, и производители не создают больших запасов. Запчасти выпускают мелкие компании, и они часто не подходят к конкретной модели из-за отличий в креплениях. Эксперт считает, что решить проблему может только локализация производства.
Второй фактор, влияющий на доступность запчастей, — старение автопарка. Средний возраст машин в России — 15,5 года, а за Уралом превышает 20 лет. Там автомобили уже сняты с производства, и запчасти к ним не выпускаются.
Отечественные машины остаются самыми доступными в ремонте: средняя выплата по каско — 90 тысяч рублей. Для китайских авто этот показатель составляет 147 тысяч, для европейских, корейских, японских и американских — 188 тысяч. Средний чек по всем моделям — 146 тысяч рублей.
