Тягач БАЗ прошел 10,8 тыс. км в испытаниях на Крайнем Севере
Седельный тягач БАЗ, разработанный АО «Романов», завершил очередной этап эксплуатационных испытаний в условиях Крайнего Севера. За время тестов, стартовавших в декабре 2025 года, машина преодолела более 10,8 тыс. км, из которых почти 9 тыс. км пришлись на проверки в реальных условиях. По итогам технического обслуживания на пробеге 10 тыс. км критических замечаний не выявлено, сообщили «Известиям» в компании-разработчике. Об этом пишет сайт Известия.
На Ямбургском месторождении тягач, переданный ООО «Газпром добыча Ямбург», задействован в решении различных транспортных задач, включая перевозку спецтехники. В частности, на нем транспортировали трактор массой около 22 т, а максимальная масса груза достигала 38 т.
В компании отметили, что независимая пружинная подвеска обеспечивает плавность хода на сложных покрытиях, а кабина оснащена подогревом сидений, зеркал и зоны стеклоочистителей. Работа при температурах ниже −40°C позволяет оценить эффективность теплоизоляции и другие характеристики автомобиля в экстремальном климате.
По итогам предыдущего этапа испытаний, когда специалисты собирали отзывы и предложения, в конструкцию машины внесли ряд изменений. Ранее, 27 августа, самосвал БАЗ отправили на опытно-промышленную эксплуатацию на Доронинское месторождение в Магаданской области, где он должен работать в условиях добычи золота и серебра в течение трех месяцев.
О запуске серийного производства грузовиков и шасси повышенной проходимости БАЗ объявили в декабре прошлого года. Машины выпускают на площадке АО «Романов» в Санкт-Петербурге. В 2026 году предприятие планирует произвести до 600 грузовиков, а к 2028 году — до 1400 единиц в год при работе в две смены.
