Ушедшие автокомпании получают выручку в России
Девять зарубежных автоконцернов, покинувших Россию, так и не избавились от дочерних структур – те продолжают зарабатывать в стране. К такому выводу пришли аналитики Rusprofile. Эту информацию сообщает сайт За рулем.
Производители по-разному распорядились российскими активами после весны 2022 года. Кто-то продал их местным инвесторам без права обратного выкупа, у других «дочки» ликвидируются или банкротятся. Но часть компаний сохранила юрлица, поддерживает их работу, регистрирует товарные знаки и надеется вернуться на рынок.
Немецкий BMW оставил в России «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк» – за 2025 год они принесли около 6,5 млрд рублей выручки. Концерн остановил производство и поставки машин, но продолжает поставлять запчасти и обслуживать автомобили для российского рынка.
Hyundai, расставшись с петербургским заводом, сохранила «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». «Киа Россия и СНГ» тоже никуда не ушла. Вместе эти три организации заработали за год порядка 4,2 млрд рублей.
Volkswagen продал основной бизнес, однако Porsche оставил «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва» – их выручка составила около 1,2 млрд рублей. Присутствие на рынке сохраняют Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. А вот у Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover бывшие заводы перешли к местным владельцам.
