Volkswagen представила электромобиль с запасом хода 800 км
Volkswagen показала концепт Mission Efficiency — электрический хэтчбек на платформе MEB+ с передним приводом. Дизайн новинки отсылает к сверхэкономичному гибриду XL1, который выпускался малой серией в 2013–2015 годах. Данную информацию сообщает портал Компьютерра.
Модель длиннее и ниже, чем электрический ID. Polo. В салоне четыре места, задний ряд рассчитан на пассажиров ростом до 160 сантиметров.
В основе концепта — серийные технологии. Аккумулятор емкостью 54,9 кВт·ч и электромотор мощностью 133 л. с. От ID. Polo взяты передняя подвеска и гидравлические тормоза, на задней оси установлен электромеханический тормоз.
Volkswagen сделала упор на аэродинамику: обтекаемый кузов, закрытые задние колеса, полностью закрытое днище и воздухозаборники с заслонками. Двери без рамок, ручки интегрированы в конструкцию.
Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,158. На ровной трассе при постоянной скорости около 68 км/ч расход составил 9,59 кВт·ч на 100 км, кондиционер и другие потребители были отключены.
В более практичной поездке из Вольфсбурга в Вену через Польшу и Чехию автомобиль проехал около 1278 км с одной зарядкой. Средний расход — 8,27 кВт·ч на 100 км, запас хода после прибытия — примерно 160 км.
По расчетам Volkswagen, при среднем расходе 9,02 кВт·ч на 100 км Mission Efficiency может проехать около 800 км на одном заряде. Компания отмечает, что такой результат достижим только в определенных условиях.
Mission Efficiency — демонстрационный проект. Volkswagen использовала его, чтобы показать, как повысить эффективность с помощью уже существующих компонентов от электрических моделей ID. Polo и ID. Cross.
