Почему на внедорожниках жёлтые фары, а не белые? Ответ проще, чем кажется
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Современные фары стали заметно ярче: галогенные лампы уступили место почти ослепляющим белым LED. Однако у внедорожников и многих старых машин часто стоят жёлтые или янтарные линзы, и это не дань стилю, а инженерное решение. Об этом сообщает издание BGR.
LED-фары действительно энергоэффективнее и светят дальше галогена. Но в пыли, дожде, снегу или тумане излишняя яркость работает против водителя: белый свет отражается от взвешенных частиц и возвращается к глазам, снижая видимость. Жёлтые линзы дают более мягкий луч, который не так интенсивно бликует, поэтому дорога в грязных условиях читается лучше. Этот же эффект объясняет жёлтые противотуманные фары на винтажных автомобилях: они повышают контраст и снижают утомляемость глаз ночью.
Полного превосходства у жёлтого света нет. На чистой ночной дороге белые внедорожные фары ярче и освещают более длинную дистанцию, что даёт водителю больше времени на реакцию. Поэтому производители предлагают комбинированные решения: часть светильников переключается с белого на жёлтый, у других быстро меняются линзы.
Выбор цвета зависит от условий: в ясную ночь белый свет даст максимальный обзор, а на пыльной трассе или в тумане стоит включить жёлтый. Это актуально не только для пикапов и квадроциклов, но и для внедорожных электровелосипедов вроде Velotric Nomad 2.
