Солнечные крыши на электромобилях: почему это не работает
Солнечные панели на крыше электромобиля кажутся логичным решением для экономии, но на практике это почти бесполезно. Площадь крыши автомобиля обычно составляет всего 10–25 квадратных футов, а солнце в лучшем случае дает около 92 ватт на квадратный фут. С учетом эффективности панелей в 20–25% вы получите лишь пару сотен ватт — этого хватит на дополнительную милю запаса хода после часа зарядки. Для обычных поездок этого недостаточно. Об этом сообщает портал BGR.
Однако есть и обнадеживающие разработки. Студенты Университета Клемсона создали прототип BMW с солнечными панелями, который собирает 5,7 кВт·ч в день — этого хватает на 12 миль пробега. Компания Fuyao Group разработала стеклянную панорамную крышу со встроенными солнечными элементами, которая выдает до 720 ватт. Этой мощности недостаточно для движения, но она может питать бортовую электронику и добавить несколько миль на шоссе.
Эти проекты — шаг к полноценному электромобилю на солнечной энергии, но до серийного производства еще далеко. Пока что такие машины остаются экспериментальными.
