Солнечный BMW-прототип вырабатывает больше энергии, чем тратит
Студенты Клемсонского университета совместно с BMW создали прототип солнечного автомобиля, который собирает больше энергии, чем расходует за день. Проект Deep Orange 17, получивший название Luminetta, оснащён 1781 фотоэлектрическими элементами, встроенными в кузов. Разработчики утверждают, что за день машина накапливает 5,7 кВт·ч, тогда как средняя поездка на 12 миль расходует всего 1,6 кВт·ч. Излишек энергии позволяет проехать дополнительные 31 милю. Данную информацию сообщает портал BGR.
Инженеры учли особенности городской эксплуатации, анализируя условия освещённости и маршруты в Мадриде, Мумбаи, Франкфурте и Гринвилле, где расположен исследовательский центр. Немецкий институт Fraunhofer ISE разработал систему солнечных элементов, уложенных внахлёст, что позволяет сохранять работоспособность даже при частичном затенении. Специальная краска MorphoColor пропускает 95% полезного света к панелям.
Вес автомобиля составляет 1212 фунтов — значительно меньше, чем у предшественников. Например, солнечный автомобиль Lightyear весил более 3400 фунтов. Облегчённая конструкция сочетает сталь, алюминий, углеродное волокно и напечатанные на 3D-принтере металлические соединения. Форма кузова вдохновлена рыбой-кузовком, что снижает сопротивление воздуха.
Прототип будет представлен на выставке Consumer Electronics Show в 2027 году, а затем станет исследовательской платформой для будущих инженеров. Разработчики отмечают, что предыдущие попытки создания солнечных автомобилей проваливались из-за высокой стоимости производства, однако новая технология может сделать такие машины экономически выгодными.
