Ferrari запатентовала авто с двумя кокпитами и рулями
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Итальянская компания Ferrari подала заявку в Патентное ведомство США на конструкцию автомобиля с двумя отдельными кокпитами и двумя рулевыми механизмами. В такой схеме и водитель, и пассажир получают собственные места с полноценным управлением. Если второй руль не нужен, его можно повернуть примерно на 90 градусов и убрать вместе с механизмом, освободив пространство в салоне. Эту информацию сообщает сайт Science XXI.
Рулевой узел стилизован под болиды «Формулы-1» и оснащен выдвижными лепестками управления. Это намекает на возможное использование в электромобиле с электронным управлением, где нет прямой механической связи руля с колесами. Информацию о заявке обнародовало издание CarBuzz.
Два места водителя могут быть полезны в разных сценариях. Например, при поездке из континентальной Европы в Великобританию можно быстро сменить сторону управления. На гоночной трассе водитель мог бы выбрать место ближе к апексу поворотов, а в дальней дороге — передать управление пассажиру без остановки.
Ранее Ferrari уже патентовала решения с перемещением рулевого колеса и педального узла. Однако новая заявка отличается наличием двух независимых кокпитов и двух систем управления. Концепты с парой кокпитов, но без двойного управления, ранее демонстрировали Ferrari Monza SP2 и Aston Martin V12 Speedster.
О планах выпустить серийную модель с двумя рулями Ferrari не сообщала. Как и многие патентные разработки, эта идея может остаться лишь на бумаге.
