Флагманский кроссовер Volga K50: тест-драйв и первые впечатления
Цены на флагманский кроссовер Volga K50 стартуют от 4,4 млн рублей без учета акций и скидок. Автомобиль получил полный привод, классический «автомат», 238-сильный двигатель, три экрана диагональю 12,3 дюйма и панорамную крышу. Разбираемся, на чем инженеры сэкономили, а где, наоборот, не поскупились. Об этом сообщает портал AutoNews.
Внешность кроссовера выполнена по современным лекалам и выглядит монументально. Мощная радиаторная решетка с раздутыми ламелями украшена надписью Volga латиницей. Полностью светодиодная оптика с автоматическим управлением дальним светом, колесные диски на 19 или 20 дюймов, камеры кругового обзора и датчики по периметру кузова входят в базовое оснащение.
При подходе с чип-ключом фары и подсветка салона зажигаются автоматически. Бесключевой доступ работает без лишних звуков: дернул за дверь — открылась, отошел — замок закрылся.
В топовой комплектации «Эксклюзив» сиденья отделаны натуральной кожей и замшей с ромбовидной строчкой, в остальных — экокожей. Водительское кресло имеет электрорегулировку в восьми направлениях, массаж и память положений, пассажирское — в четырех. Оба сиденья оснащены подогревом и вентиляцией.
В салоне три дисплея по 12,3 дюйма: приборная панель, центральный экран мультимедиа и отдельный для переднего пассажира. Приборный экран показывает не только данные бортового компьютера, но и анимацию с распознаванием других автомобилей, мотоциклистов и пешеходов.
Физических кнопок немного: «шайба» управления громкостью и режимами движения, клавиша аварийки, вентилятор климат-контроля и электронный стояночный тормоз. Вместо встроенных Apple CarPlay и Android Auto предусмотрен беспроводной адаптер для связи смартфона с мультимедиа. В передней части салона есть порты, беспроводная зарядка и розетка на 12 В.
