Новый Toyota HiLux GR Sport: чего ждать от заряженного пикапа
Южноафриканский офис Toyota намекнул на появление заряженного пикапа HiLux GR Sport. Глава местного подразделения Эндрю Кирби заявил, что «когда-то в следующем году» компания представит «интересный продукт», но от дальнейших подробностей отказался. Об этом сообщает портал За рулем.
Девятое поколение модели вышло на рынок в декабре 2025 года, однако топовой версии GR-S в линейке не оказалось. Вопросы к южноафриканскому боссу возникали не случайно: ЮАР, как и Австралия, — рынок с правым рулем.
Если такая машина появится в Австралии, она займет место над нынешними дизельными флагманами HiLux Rogue и Rugged X, которые стоят по 71 990 австралийских долларов без учета регистрационных платежей. Производство остается интригой: ЮАР собирает пикапы на предприятии Prospecton в Дурбане, тогда как прежний GR Sport сходил с тайской линии.
Параллель с конкурентом показательна: Ford поставляет гибридные Ranger из ЮАР, а остальные модификации — из Таиланда. Схема с двумя производственными площадками внутри одной линейки уже работает.
Первый HiLux GR Sport показали в 2018 году, а до Австралии он добрался в 2023-м. За основу взяли образ гоночных внедорожников с «Дакара», отсюда ценник 73 990 австралийских долларов. Под капотом стояла форсированная версия 2,8-литрового турбодизеля, плюс обвес, расширители арок, шины для бездорожья и перенастроенная подвеска с амортизаторами KYB. Дорожный просвет вырос на 15 мм, колея стала шире: передняя — на 135 мм, задняя — на 155 мм относительно HiLux SR5.
Раскрывать технические детали нового «интересного продукта» Кирби не стал. Главный дизайнер Toyota Australia Ник Хогиос ранее ответил журналистам: «Это, полагаю, дело будущего. Но да, мы до этого доберемся». Интерес к версии объясняется статусом модели: HiLux — самая популярная Toyota в Австралии и второй автомобиль по продажам после Ranger с показателем 36 616 машин, что составляет 23,9 процента всех проданных там новых Toyota.
