Слабые места китайских авто выявили таксопарки
Интенсивная работа в такси вскрыла реальный ресурс китайских автомобилей, которые заменили ушедшие европейские и корейские марки. Chery, Geely, Haval, JAC и «Москвич» накручивают по 100–120 тысяч километров за полгода, становясь индикатором надежности. Данную информацию сообщает портал Вестатека.
По словам владельцев парков, 1,5-литровые турбомоторы большинства моделей требуют ремонта после 150 тысяч километров. Лучше всех держатся Haval и Geely — до 200 тысяч километров. Для сравнения, прежние Hyundai Solaris и Kia Rio нередко проходили 300 тысяч без капремонта.
Сервис китайской техники осложняют нехватка профильных СТО и долгие поставки запчастей. Вариаторы на некоторых моделях выходят из строя уже на 15–30 тысячах километров. Зафиксированы сбои ABS, зависания мультимедиа и коррозия кузова от реагентов.
В Китае такие машины стоят вдвое дешевле и рассчитаны на замену каждые 3–5 лет, тогда как россияне ждут 8–10 лет беспроблемной службы. После лизинга таксомоторы с косметическим ремонтом и скрученным пробегом попадают на вторичный рынок — распознать их можно по базам VIN-кодов.
