Владелец Honda Civic 1996 года рассказал о нюансах эксплуатации
Дмитрий из России рассказал Autonews.ru о своем Honda Civic 1996 года выпуска. Машину он приобрел три года назад за 400 тыс. рублей, сейчас на одометре около 330 тыс. км. Собственник уверен, что пробег «родной», хотя блок цилиндров уже заменен — его ресурс составляет примерно 150 тыс. км. Эту информацию сообщает сайт AutoNews.
Шестое поколение Civic появилось в 1995 году и быстро стало культовым. Главная особенность — 1,5-литровый мотор с системой VTEC мощностью 115 л.с. Эта технология позволяла совмещать экономичность на низких оборотах с отдачей на высоких. Именно из-за двигателя машину полюбили японские стритрейсеры, участвовавшие в нелегальных заездах на трассе Kanjo Loop в Осаке.
Сейчас Civic используется в основном летом, но периодически выезжает на гоночный трек. По словам владельца, стоковая машина способна соперничать с ВАЗ-2110, имеющим 16-клапанный мотор и небольшой тюнинг. Время круга примерно одинаковое, если не учитывать квалификацию пилота.
Без доработок не обошлось. Владелец заменил койловеры на комплект с регулировкой жесткости и развала, установил распорку в багажнике и выхлоп от Nissan X-Trail вместо шумной «банки» от прошлого хозяина. Подкрылки взял от «Нивы» — они идеально подошли. Все детали обошлись примерно в 100 тыс. рублей, работы Дмитрий проводил сам: перебирал проводку и подваривал задние лонжероны.
Обслуживание доступное: обычное ТО стоит около 10 тыс. рублей. Масла и фильтры есть в наличии, редкие запчасти приходится ждать неделю — их заказывают из Владивостока или Японии. В салоне работают климат-контроль, электростеклоподъемники, магнитола с Bluetooth и подогрев сидений. Управляемость владелец сравнивает с картом — отклик невероятный, а мотор провоцирует ехать быстро.
