Autonews назвал самые безумные автомобильные концепты мира
Самой обсуждаемой автоновинкой октября стал летающий Tesla Roadster. Концепт продемонстрировал передовые технологии американской компании, но вызвал неоднозначную реакцию в автосообществе. Впрочем, шокировать публику умели и другие производители. Autonews.ru вспомнил яркие концепты, которые когда-то поразили даже самых строгих критиков. Эту информацию сообщает сайт AutoNews.
В 1961 году Chrysler представил TurboFlite — последнюю работу дизайнера Вирджила Экснера в компании. Двухдверка получила стеклянный колпак кабины в стиле истребителя, огромное антикрыло и газотурбинный мотор. А концепт Chevrolet Astro III 1969 года больше напоминал бизнес-джет: у него было три колеса, посадка через лобовое стекло и вертолетный двигатель Allison 250-C18 мощностью 317 л.с. Проект курировал Джон Делореан.
Mazda RX500 1970 года обзавелась дверями-бабочками раньше Lamborghini Countach. Сзади установили индикаторы, показывающие режим движения, а под капотом — роторный мотор на 250 л.с. Alfa Romeo Navajo (Bertone) 1976 года с остроугольным кузовом могла бы сняться в «Звездных войнах», а Citroën Karin 1980-го удивила посетителей Парижского мотор-шоу пирамидальным кузовом и штурвалом вместо руля.
Renault Racoon 1992 года умел ездить по бездорожью и воде. Клиренс менялся кнопкой, вместо зеркал стояли камеры, а трехлитровый мотор выдавал 262 л.с. Британский Thrust SSC в 1997-м разогнался до 1227,985 км/ч и стал первым наземным аппаратом, превысившим скорость звука. Toyota i-unit 2005 года напоминала гибрид коляски и экзоскелета, управлялась джойстиками и делалась из биоразлагаемых материалов.
Mercedes-Benz Vision Avtr, вдохновленный «Аватаром», появился в 2020 году. Электрический седан каплевидной формы получил кресла-гамаки из переработанных материалов и пульсирующую подсветку, подстраивающуюся под сердцебиение водителя. Органов управления у концепта нет — машина полностью доверена электронике.
