Honda Vezel начали продавать в России от 1,59 млн рублей
Минимальный ценник на новый кроссовер Honda Vezel в России стартует примерно с 1,59 млн рублей. Машину привозят по параллельному импорту сразу из двух стран: праворульную сборку везут из Японии, леворульную — из Китая. Об этом пишет сайт За рулем.
За 1 590 000 рублей компания из Владивостока готова привезти под ключ японский Vezel с правым рулем. В оснащение входят климат-контроль, мультифункциональный руль, медиасистема с сенсорным дисплеем, электронный стояночный тормоз с AutoHold, несколько USB-портов, электрорегулировка зеркал, тканевая отделка интерьера и двухцветные литые диски. Другие фирмы из столицы Приморья просят за такие машины от 1 700 000 до 2 000 000 рублей и больше.
Технически они в большинстве своем одинаковые: 1,5-литровый 118-сильный атмосферный двигатель, вариатор и полный привод. Из Китая везут в основном переднеприводные Honda Vezel — с леворульным салоном и 1,5-литровым «атмосферником» на 124 силы, которому в пару идет вариатор.
Во Владивостоке леворульный кроссовер без пробега заказывают минимум за 1 900 000 рублей. В Благовещенске за него просят 2 250 000, в Новосибирске и Александрове — 2 300 000, в Ижевске — 2 420 000, в Красноярске — 2 450 000. Под заказ новые Vezel привозят также в Москву, Омск, Томск и некоторые другие города России.
Из наличия новый Vezel без пробега обойдется в 2 380 000 рублей в Уссурийске и 2 390 000 — в Хабаровске. Красноярск просит 2 450 000, Иркутск — 2 600 000, Чита и Находка — 2 700 000. В Екатеринбурге и Новосибирске уже привезенный и растаможенный кроссовер оценили в 2 850 000 рублей, а в Пензе — в 2 900 000.
Цены взяты из открытых объявлений в том виде, в каком их заявили продавцы на момент публикации. Для машин под заказ итоговая сумма зависит от курса валют, доставки, таможенной стоимости, утильсбора и других условий. Ранее Honda Vezel попал в рейтинг самых надежных машин Китая по версии местного подразделения J.D. Power — в своем сегменте он показал самое низкое число проблем на сотню автомобилей.
