Тайна века раскрыта: почему владельцы BMW не используют поворотники

Миф о том, что BMW выпускают без поворотников, вероятно, родился не на пустом месте. Некоторые владельцы замечают, что при включении сигнала у двигателя падают обороты. Именно поэтому они избегают пользоваться «поворотником», пишет «Российская газета». Об этом рассказывает издание Самара онлайн 24.

На форумах поклонников марки давно обсуждают эту тему. Чаще всего проблема встречается на подержанных автомобилях, которых на дорогах большинство. Причин может быть несколько: изношенный генератор, старая проводка или вмешательство «гаражных мастеров».

Когда водитель включает подрулевой рычажок или аварийную сигнализацию, потребление электроэнергии растёт. Генератору приходится работать с нагрузкой, и он отбирает часть мощности у двигателя. Если генератор уже старый, просадка становится заметна даже без специальных приборов. На старых авто проводка часто изношена, и даже короткое замыкание способно нарушить работу мотора.

Дополнительные проблемы создают «гаражные мастера», которые ставят сигнализации или аудиосистемы с нарушением схемы. В таком случае последствия могут быть серьёзнее. Также стоит проверить аккумулятор и контакты массы на кузове — ржавчина ухудшает контакт, и обороты начинают «скакать».

Журналисты «Автовзгляда» шутят: если BMW часто перестраивается без поворотников, то в девяноста случаях из ста это признак поломки. Вряд ли водитель исправного автомобиля откажется показать свою роскошную оптику. Скорее всего, он просто едет в сервис.